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Toyota Camry 2.5 G

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推荐理由
  • 产品编号:
    1311
  • 汽车车型:
    商务车
  • 乘客数量:
    5
  • 使用年限:
    12
  • 咨询电话:
    11111
  • 付款方式:
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车辆信息

第七代Camry国产化以新世代高级房车姿态现身,尊贵、大器、动感为外观设计理念,并考量座舱的空间感与空气力学,体现实用的机能性。新车在车身尺寸差异不大的前提下,藉由油门踏板与前后座椅位置调整、前座椅背薄型化、地板平整化等手法促使室内空间极大化,大幅增加后座乘客的膝部空间近5公分,加上透过前挡风玻璃上缘平整化、A、B柱薄型化与曲面车顶设计,创造前、后座宽阔视野。新Camry有全车多道静音工程,并透过新增多处隔音材的配置与三层式隔音材的运用,搭配整体的NVH改善方案,有效抑制引擎室噪音、引擎震动共鸣音与所有不适的噪音,使静肃性达到同级车最高水准。此外,新Camry 2.5与2.0车型在性能与油耗的表现上均大幅成长,并双双取得节能标章,2.5 Dual VVT-i 引擎搭配ACIS可变进气歧管,动力与扭力的输出达到181hp/23.6 kgm,并搭载6速手自排变速箱。而2.0引擎经调校后,有最大马力148hp、最大扭力19.4kgm的表现,但它依旧使用4速手自排。新Camry Hybrid则为首部国产油电复合车,它有先进的HSD动力系统,搭配傲视车坛的ULTRAcive节能科技,完美演出市区油耗32.28km/ltr及平均油耗19.4km/ltr的经济部能源局测试数据。其全新2.5L 2AR-FXE引擎,采用Atkinson循环设计,使引擎拥有极佳的燃油效率,加上与电动马达的完美结合,创造出205hp的系统最大输出与绝佳的加速性能。此外,本车采用E-CVT电子控制无段变速系统让动力输出更平稳、顺畅,以及搭配EPS电子辅助动力转向系统、阻抗降低19%的轮胎配方、赛车级底盘空气扰流护板与超低风阻系数(cd=0.28),大幅降低不必要的能源耗损,引领车坛迈向新世代节能车新纪元。

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